Warum werden auf Flughäfen aktive und passive Lufft Runway-Sensoren immer gekoppelt?

Wir bieten sowohl passive als auch aktive eingebettete Fahrbahnsensoren an. Der folgende Artikel erklärt, warum der aktive gerade auf Flughäfen benötigt wird und wie er über das UMB Config Tool .NET konfiguriert wird.

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Wie wichtig sind Wasser-, Schnee- & Eis-Schichten für die Reibung?

Ein kürzlich durchgeführtes Forschungsprojekt der Technischen Universität Berlin (TU Berlin) hatte zum Ziel, eine Methode zur Prognose des Reibwertpotentials auf der Straße zu entwickeln. Hierzu führte das Team des Fachgebiets Kraftfahrzeuge (KFZB) umfangreiche Bremstests durch, bei denen ein wichtiges technisches Hilfsmittel von Lufft nicht fehlen durfte…

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So bleiben Ihre Straßenwetter-Stationen präzise bis ins hohe Alter

Straßenwetterzustände, wie z.B. Glätte oder Nässe, lassen sich mithilfe von automatischen Mess-Stationen überwachen. Im Folgenden stellen wir einige unserer Verkehrsprodukte vor und geben Tipps, wie Ihre Anlagen über die gesamte Lebensdauer hinweg präzise bleiben.

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MARWIS im Einsatz für „Digitales Testfeld Autobahn“-Projekt

Im September 2015 gab Bundesverkehrsminister Alexander Dobrinth offiziell den Startschuss für das Projekt „Digitale Testfeld Autobahn“ auf der A9 zwischen München und Nürnberg. Die Bundesregierung will damit den Innovationsvorsprung Deutschlands im Rahmen der Initiative Mobilität 4.0 stärken. Was es damit auf sich hat und welche Messungen dabei vorgenommen werden, erfahren Sie im folgenden Blogbeitrag.

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