Russland – Korea – Mexiko: Erfolgsgeschichten des Straßensensors NIRS31

Der im Jahr 2008 auf den Markt gebrachte NIRS31 war der erste berührungslose Straßenwettersensor von Lufft, der eine einfache Installation ohne Straßensperrungen und aufwendige Bauarbeiten ermöglicht. Er eignet sich daher besonders gut für den Einsatz auf Brücken, bei denen der Einbau eingebetteter Bodensonden Risiken hinsichtlich der Statik birgt. Sie sind jedoch meist stärkeren Winden sowie der Abkühlung und Verdunstung des darunterliegenden Wassers ausgesetzt, und sollten daher unter Beobachtung stehen.

Der NIRS31 bildete zudem die Basis für die Entwicklung des mobilen Sensors MARWIS und unserem neuesten stationären Sensors StaRWIS mit niedrigerer Einbauhöhe. Grund genug, diesem Messtechnik-Wunder einen Beitrag zu widmen – mit Referenzen aus aller Welt!

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Modernisierung von ITS auf der Autobahn von Querétaro, Mexiko

Unser mexikanischer Partner Ingeniería Geofísica y Sistema S.A. de C.V. (IGS) gewann kürzlich ein Projekt des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation (SCT) zur Modernisierung und Installation neuer intelligenter Transportsysteme (ITS) entlang von Bundesbrücken und Autobahnen in Querétaro, Mexiko. Dazu gehören acht Automatische Straßenwetter-Informationsstationen (SWIS), die u.a. den Straßenzustand, Temperaturen, Reibung und andere Informationen liefern.

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Nur noch wenige Tage bis zur Intertraffic Amsterdam 2018! Das erwartet Sie an Stand 12.532

Zwischen dem 20. und 23. März lohnt sich eine Amsterdam-Reise doppelt, denn in diesem Zeitraum findet die führende Messe für Verkehrstechnologien statt! Wir laden Sie herzlich auf unseren diesjährigen Intertraffic-Stand 12.532 ein, auf dem Sie neben den neusten Lufft Verkehrsprodukten auch exklusive Präsentationen erwarten.

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Wie setzt sich ein Straßenwetter-Informationssystem (SWIS) zusammen?

Der folgende Beitrag beschäftigt sich mit der Zusammenstellung von Straßenwetter-Informationssystemen (SWIS) & hilft bei der Suche nach den passenden Komponenten…

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