Straßen- & Runwaysensoren
Eingebaut? Aktiv oder passiv oder beides? Mit oder ohne Tiefentemperaturen? Oder bevorzugen Sie berührungslos? Stationär oder mobil? Wir haben sie alle. Weltweit vertrauen unsere Kunden mit Strassenwetterinformationssystemen (SWIS), Glättemeldeanlagen (GMA), Flughafenwetterstationen (AWOS, Aviation Weather Observation System) und Runway-Systemen (IDS, Ice Detection Systems) in unsere Straßen- & Runwaysensoren.
MARWIS-UMB - Mobiler Strassenwetter-Sensor
MARWIS ist der erste direkt am Fahrzeug montierte Straßenwetter-Sensor, der Fahrbahnzustände, Temperatur, Reibung und andere Messparameter in Echtzeit erfasst.
MARWIS ist der erste, direkt am Fahrzeug montierte Straßenwetter-Sensor, der Fahrbahnzustände, Temperatur, Reibung und andere Messparameter in Echtzeit erfasst.
- Fahrbahnzustand (trocken, feucht, nass, eisbedeckt, schneebedeckt, kritisch nass, chemisch nass), Fahrbahnoberflächentemperatur, Lufttemperatur, Wasserfilmhöhe bis zu 6mm, Taupunkttemperatur, relative Feuchte, Eisanteil in %, Reibung (kalkuliert)
- Optische LED Transmitter, Fotodetektoren, Pyrometer, Infrarot
- Mobil, Plug-and-Play, 100 Messungen pro Sekunde mit max. Ausgaberate von 10Hz, multifunktional, Echtzeit-Thermal-Mapping, kabellose Datenübertragung
- Bluetooth, RS485, CAN-Bus
StaRWIS-UMB - Stationärer berührungsloser Straßensensor
Für den stationären Betrieb weiterentwickelte Version des mit Innovationspreisen ausgezeichneten mobilen Straßenwetter-Sensors MARWIS, das ist StaRWIS!
StaRWIS ist der erste berührungslose Straßen- und Runway-Wettersensor, der Straßenverhältnisse, Temperaturen, Reibung und andere Parameter mithilfe innovativer LED-Technologie erkennt...
- Fahrbahnzustand (trocken, feucht, nass, eisbedeckt, schneebedeckt, kritisch nass, chemisch nass), Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe bis zu 6mm, Taupunkttemperatur, relative Feuchte, Eisanteil in %, Reibung (kalkuliert)
- Optische LED Transmitter, Fotodetektoren, Pyrometer, Infrarot
- Berührungslose Messung, Plug-and-Play, 100 Messungen pro Sekunde, multifunktional, kabellose Datenübertragung, keine beweglichen Teile
- Bluetooth, RS485, CAN-Bus, UMB - Protokoll
Berührungsloser Strassensensor NIRS31-UMB
Berührungsloser Strassensensor mit optischem Messprinzip.
Berührungsloser Strassensensor mit optischem Messprinzip.
- Schichtdicke von Wasser, Schnee und Eis, Oberflächenzustand (trocken, feucht, nass, Schnee, Eis), Haftung, optional: Fahrbahnoberflächentemperatur
- Optisches Prinzip, Pyrometer
- berührungslos, einfache Montage, einfache Vernetzung mit anderen UMB-Sensoren, Bestimmung der Haftung, Datenbereitstellung in Echtzeit
- UMB-binär, ASCII-UMB, SDI-12, analoge Ausgänge in Kombination mit Digital-Analog-Konverter DACON8-UMB
Intelligenter passiver Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB
Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil.
Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil.
- Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe bis 4 mm, Gefriertemperatur für diverse Taumittel (NaCl, MgCl, CaCl), Fahrbahnzustand (trocken/feucht/nass/Eis bzw. Schnee, feucht mit Salz, nass mit Salz), Reibung, Eisprozent, 2 zusätzliche Tiefentemperaturen
- Messung der Leitfähigkeit (Eisprozent), Radar-Messung (Wasserfilmhöhe), NTC (Fahrbahnoberflächentemperatur)
- Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Radarverfahren für Wasserfilm-Bestimmung
- RS485, SDI-12, analoge Outputs
Intelligenter aktiver Fahrbahnsensor ARS31Pro-UMB
Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Einfache Wartung durch zweiteiliges Gehäusekonzept.
Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Einfache Wartung durch zweiteiliges Gehäusekonzept.
- Fahrbahnoberflächentemperatur, Gefriertemperatur
- aktives Kühlen und Heizen (Peltier Element), NTC (Fahrbahnoberflächentemperatur)
- Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Messwert der Gefriertemperatur ist gemischunabhängig
- RS485
Aktiver Fahrbahnsensor ARS31-UMB
Der aktive Fahrbahn-/Runway-Sensor ARS31 ist bündig in den Belag eingebaut und ermittelt die Gefriertemperatur durch aktives Kühlen und Heizen der Sensoroberfläche.
Der aktive Fahrbahn-/Runway-Sensor ARS31 ist bündig in den Belag eingebaut und ermittelt die Gefriertemperatur durch aktives Kühlen und Heizen der Sensoroberfläche.
- Gefriertemperatur
- aktives Kühlen und Heizen (Peltier Element)
- Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Messwert der Gefriertemperatur ist gemischunabhängig
- RS485
Passiver Fahrbahnoberflächen Temperatursensor WST2
Fahrbahnoberflächen-Temperatursensor für Fahrbahnen (Straßentemperatur) und Flughäfen (Runways).
Fahrbahnoberflächen-Temperatursensor für Fahrbahnen (Straßentemperatur) und Flughäfen (Runways).
- Straßen / Runway - Oberflächentemperatur
- Temperatur / PT100
