Intelligenter aktiver Fahrbahnsensor ARS31Pro-UMB
Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Einfache Wartung durch zweiteiliges Gehäusekonzept.
Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ist bündig in den Belag eingebaut und ermittelt die Gefriertemperatur durch aktives Kühlen und Heizen der Sensoroberfläche. Zusätzlich erfasst der Sensor die Fahrbahnoberflächentemperatur; der Temperatursensor ist in einem zweiten Gehäuse eingebaut, welches mit dem ARS31Pro verbunden ist. Der Abstand der Sensoren beträgt 50 cm. In einer weiteren Messung simuliert der ARS31Pro die Gefahr einer drohenden Vereisung. Dieser Zustand wird zusätzlich zu dem Fahrbahzustand ausgegeben, der derzeit herrscht. Der Messwert der Gefriertemperatur ist gemischunabhängig. Das zweiteilige Gehäusekonzept erlaubt es jederzeit die kombinierte Einheit Sensoren/Elektronik für Wartungsarbeiten in wenigen Minuten auszutauschen. Zusammen mit dem Schnittstellen-Konverter 8160.UISO kann der Sensor in neue und bestehende UMB-Netzwerke integriert werden. Die Sensoren sind adressierbar und können somit vernetzt werden.
- Fahrbahnoberflächentemperatur, Gefriertemperatur
- aktives Kühlen und Heizen (Peltier Element), NTC (Fahrbahnoberflächentemperatur)
- Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Messwert der Gefriertemperatur ist gemischunabhängig
- RS485
- 8810.U051
Vorteile des aktiven Fahrbahnsensors ARS31Pro
- Auswechselbare Sensor-Elektronik
- Simulation sich anbahnender kritischer Oberflächen-Zustände
- All-in-One-Sensor inklusive aktiver, Taumittel-unabhängiger Gefrierpunkt-Messung
- Analoge Ausgänge mithilfe von Digital-Analog-Konverter (DACON Artikelnr. 8160.UDAC)
Anwendungsbeispiele des aktiven Fahrbahnsensors ARS31Pro
- Als Teil einer Glättemeldeanlage/ eines Straßenwetterinformationssystems in Städten, auf Landstraßen und Autobahnen (in Gemeinden, Bundesländern und Provinzen)
- Für Smart City Anwendungen
- Als wichtiger Teil eines IDS (Ice Detection Systems) auf Flughafen-Runways
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Checkliste für die Straßenwetterwartung
Checkliste für die Straßenwetterwartung
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RoHS - ARS31
RoHS - Declaration of Conformity / Konformitätserklärung - ARS31
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Whitepaper - Straßenwetter-Leitfaden
Die ganze Welt der Straßenwetter-Überwachung
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Video - ViewMondo Tutorial: Die Management-Software für Straßenwetterstationen
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| Allgemein | |
| Abmessungen | Ø 120mm, Höhe 50mm |
| Gewicht | ca. 1100g |
| Lagertemperatur | -40...70°C (in Verpackung) |
| Schutzart | IP68 |
| Spannungsversorgung | 24 VDC ±10% |
| Stecker | CAGE CLAMP, WAGO, (Querschnitt <0,5mm²) |
| zul. Betriebstemperatur | -40...80°C |
| zul. rel. Feuchte | 0...100% r.F. |
| Leistungsaufnahme | ca. 30W |
| Schnittstelle | RS485, Baudrate: 2400...38400 bit/s (Standard: 19200) |
| Kabellänge | 50m |
| Externe Fahrbahnoberflächentemperatur | |
| Prinzip | NTC |
| Messbereich | -40 ... 80 °C |
| Einheit | °C |
| Genauigkeit | ±0,2°C (-10...10°C), sonst ±0,5°C |
| Auflösung | 0.1 |
| Gefriertemperatur | |
| Messbereich | -40 ... 0 °C |
| Einheit | °C |
| Genauigkeit > -15°C | ±0,5°C für Tg > -15°C (bei NaCI, ermittelt nach CEN/TS 15518-4); |
| Genauigkeit < -15°C | ±1,5°C für Tg < -15°C (bei NaCI, ermittelt nach CEN/TS 15518-4) |
IRS31Pro/ARS31Pro: Wie installiere ich einen Lufft Straßensensor?
In diesem Schulungsvideo erläutert Ihnen unser Service-Experte Manuel Kreissig, was es bei der Installation unserer Lufft Straßensensoren IRS31(Pro) sowie ARS31(Pro) zu beachten gilt:
