Intelligenter passiver Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB
Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil.
Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB ist bündig in die Straße eingebaut. Das zweiteilige Gehäusekonzept erlaubt es jederzeit, die kombinierte Einheit Sensoren/Elektronik für Wartungsarbeiten bzw. Kalibrierungen in wenigen Minuten auszutauschen. Folgende Messgrössen werden erfasst: Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe bis 4 mm, Gefriertemperatur für verschiedene Taumittel (NaCl, MgCl, CaCl), Fahrbahnzustand (trocken/feucht/nass/Eis bzw. Schnee, feucht mit Salz, nass mit Salz), Reibung (Grip), Eisprozent. Optional: 2 zusätzliche Tiefentemperaturen, z. B. in 5 cm Tiefe und 30 cm Tiefe. Die Messdaten stehen in Form eines Standard-Protokolls (Lufft-UMB-Protokoll) zur weiteren Verarbeitung zur Verfügung.
- Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe bis 4 mm, Gefriertemperatur für diverse Taumittel (NaCl, MgCl, CaCl), Fahrbahnzustand (trocken/feucht/nass/Eis bzw. Schnee, feucht mit Salz, nass mit Salz), Reibung, Eisprozent, 2 zusätzliche Tiefentemperaturen
- Messung der Leitfähigkeit (Eisprozent), Radar-Messung (Wasserfilmhöhe), NTC (Fahrbahnoberflächentemperatur)
- Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Radarverfahren für Wasserfilm-Bestimmung
- RS485, SDI-12, analoge Outputs
- 8910.U050, 8910.U051, 8910.U052, 8910.U100, 8910.U101, 8910.U102
Vorteile des IRS31Pro-UMB Fahrbahnsensors
- Gefriertemperatur mithilfe voreingestellter Trocken-Feucht-Schwelle (10 µm gemäß neuster TLS-Spezifikation) ausgegeben
- Auswechselbare Sensorelektronik für einfache Kalibrierung oder Wartung
- Abfrage über RS485-Schnittstelle
- Niedriger Energieverbrauch, der Solarbetrieb zulässt
- Radar-Prinzip zur Messung des Wasserfilms
- Anschluss über analoge Ausgänge in Verbindung mithilfe eines Digital-Analog-Wandlers (DACON, Artikelnr. 8160.UDAC)
Anwendungsbeispiele für den intelligenten Straßensensor IRS31Pro
- Als Teil einer Glättemeldeanlage/ eines Straßenwetterinformationssystems in Städten, auf Landstraßen und Autobahnen (in Gemeinden, Bundesländern und Provinzen)
- Für Smart City Anwendungen
- Als wichtiger Teil eines IDS (Ice Detection Systems) auf Flughafen-Runways
Produktvarianten des Fahrbahnsensors IRS31Pro
Der Passive Fahrbahnsensor IRS31Pro ist in verschiedenen Produktvarianten erhältlich. Wir bieten eine Kabellänge von 50 sowie 100m an. Darüber hinaus können Sie wählen, ob Sie einen, zwei oder keinen Tiefentemperatur-Fühler benötigen.
- IRS31Pro mit 50 m Kabellänge, ohne Tiefentemperaturfühler (Art.-Nr. 8910.U050)
- IRS31Pro mit 50 m Kabellänge und einem Tiefentemperaturfühler (Art.-Nr. 8910.U051)
- IRS31Pro mit 50 m Kabellänge und zwei Tiefentemperaturfühlern (Art.-Nr. 8910.U052)
- IRS31Pro mit 100 m Kabellänge, ohne Tiefentemperaturfühler (Art.-Nr. 8910.U100)
- IRS31Pro mit 100 m Kabellänge und einem Tiefentemperaturfühler (Art.-Nr. 8910.U101)
- IRS31Pro mit 100m Kabellänge und zwei Tiefentemperaturfühlern (Art.-Nr. 8910.U102)
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Checkliste für die Straßenwetterwartung
Checkliste für die Straßenwetterwartung
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EU Konformitätserklärung - Lufft IRS31Pro
EU Konformitätserklärung - Lufft IRS31Pro
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Whitepaper - Straßenwetter-Leitfaden
Die ganze Welt der Straßenwetter-Überwachung
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Video - ViewMondo Tutorial: Die Management-Software für Straßenwetterstationen
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| Allgemein | |
| Abmessungen | Ø 120mm, Höhe 50mm |
| detektierbare Straßenzustände | trocken/feucht/nass/feucht mit Salz/nass mit Salz/Eis |
| Gewicht | ca. 800g ohne Kabel und ohne externe Temperaturfühler |
| Lagertemperatur | -40...70°C (in Verpackung) |
| Nennstrom | <200mA |
| Schnittstelle | RS485, Baudrate: 2400...38400 bit/s (Standard: 19200) oder SDI-12 |
| Schutzart | IP68 |
| Spannungsversorgung | 9...14VDC, typisch 12V |
| Stecker | Kabel 0,5mm² |
| zul. Betriebstemperatur | -40...80°C |
| zul. rel. Feuchte | 0...100% r.F. |
| Fahrbahnfeuchte | Einheit: trocken/feucht/nass/feucht mit Salz/nass mit Salz |
| Fahrbahnglätte | Einheit: keine Glätte, Schnee, Eis |
| Fahrbahnoberflächentemperatur & Tiefentemperatur | |
| Prinzip | NTC |
| Messbereich | -40 ... 80 °C |
| Einheit | °C |
| Genauigkeit | ±0,1°C (-20 ... 20°C), sonst ±0,2°C |
| Auflösung | 0.1 |
| Gefriertemperatur | |
| Messbereich | -40 ... 0 °C |
| Einheit | °C |
| Genauigkeit | ±0,5°C (0 ... -2,5°C), sonst ±20% vom Mittelwert (bei Taumittel NaCl) |
| Auflösung | 0.1 |
| Wasserfilmhöhe | |
| Prinzip | Radar |
| Messbereich | 0 ... 4 mm |
| Einheit | mm |
| Genauigkeit | 0,2mm bis 3mm: Besser als +/-30% |
| Auflösung | 0.01 mm |
| Reibung (glatt...trocken) | |
| Messbereich | 0 ... 1 |
| Eisprozent | |
| Messbereich | 0 ... 100 % |
| Einheit | % |
IRS31Pro/ARS31Pro: Wie installiere ich einen Lufft Straßensensor?
In diesem Schulungsvideo erläutert Ihnen unser Service-Experte Manuel Kreissig, was es bei der Installation unserer Lufft Straßensensoren IRS31(Pro) sowie ARS31(Pro) zu beachten gilt:
