MARWIS-UMB - Mobiler Strassenwetter-Sensor
MARWIS ist der erste direkt am Fahrzeug montierte Straßenwetter-Sensor, der Fahrbahnzustände, Temperatur, Reibung und andere Messparameter in Echtzeit erfasst.
MARWIS zur Erkennung von Wasser, Eis und Schnee sowie Reibung kann an Fahrzeugen mit einem Abstand zwischen Messgerät und Messobjekt von 1 bis 2 Metern installiert werden. Der MARWIS liefert folgende Ausgaben: Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe, Taupunkttemperatur; Fahrbahnzustände: trocken, feucht, nass, Schnee, Eis; Eisanteil in %; Reibung (Friction); rel. Feuchte, Lufttemperatur. Bei einer Zunahme von Eispartikeln auf der Oberfläche verschlechtert sich der Reibungswert, und kann damit als wichtiges Entscheidungskriterium für präventive Streuentscheidungen herangezogen werden. Durch die offenen Schnittstellen-Protokolle kann der MARWIS einfach in bestehende Winterdienstmessnetze eingebunden werden. Ebenso kann der MARWIS mit den Steuerungen für Streufahrzeuge direkt kommunizieren. Die Messdatenausgabe unterstützt das Protokoll UMB-Binär.
- Fahrbahnzustand (trocken, feucht, nass, eisbedeckt, schneebedeckt, Wasser + Eis, chemisch nass), Fahrbahnoberflächentemperatur, Lufttemperatur, Wasserfilmhöhe bis zu 6mm, Taupunkttemperatur, relative Feuchte, Eisanteil in %, Reibung (kalkuliert)
- Optische LED Transmitter, Fotodetektoren, Pyrometer, Infrarot
- Mobil, Plug-and-Play, 100 Messungen pro Sekunde mit max. Ausgaberate von 10Hz, multifunktional, Echtzeit-Thermal-Mapping, kabellose Datenübertragung
- Bluetooth, RS485, CAN-Bus
- 8900.U03, 8900.U04
- Produktvorteile
- Nutzen
- Anwendungsbereiche
- Produktvarianten
- APP Installation
- Downloads
- Videos
- Sensoren
- Zubehör
- Technische Daten
- FAQs
Vorteile des mobilen Straßenwettersensors MARWIS
- Datenübertragung per Bluetooth, RS485 oder CAN-Bus
- Dynamische, mobile Echtzeitdaten bis zu 100 mal pro Sekunde und einer max. Ausgaberate von 10 Hz.
- Mulifunktionalität
- Messungen sowohl am Boden als auch in der Umgebungsluft
- Einfach zu installieren und zu reinigen
- Kostenlose MARWIS App zur Kalibrierung, Datenansicht sowie zur Datenübermittlung - erhältlich im Google Play Store oder auf Apple iTunes
- Ein- oder zwei-Meter-Version für verschiedene Fahrzeugtypen
Welchen Nutzen hat der MARWIS für Sie?
- Falls Sie für Streckenkontrollen verantwortlich sind, um witterungsbedingte Verkehrsbehinderungen rechtzeitig (präventives Streuen) zu verhindern, zeichnet der MARWIS auf Ihren Überwachungsfahrten zuverlässig und präzise, die auf Ihrer Tour vorhandenen Fahrbahnzustände, auf. Dadurch erhalten Sie einen Nachweis und automatisch am Ende Ihrer Kontrollfahrt eine Wetterdokumentation.
- Falls Ihre Flotte von Streufahrzeugen schon heute bereits digital ausgerüstet ist, bringt der Anschluss des MARWIS an dieses System wichtige ergänzende Informationen zu Ihrem elektronischen Streubuch. Wie waren die Fahrbahnzustände während des Einsatzes? Wo war es noch trocken, wo war es bereits nass und auf welcher Brücke war die Reibung kritisch? Diese Zustandsdaten werden durch den MARWIS in Ihre Flottenerfassung integriert.
- Falls Sie bereits das halbautomatische Streuen von Enteisungsmitteln praktizieren (temperaturabhängig), liefert der MARWIS künftig alle wichtigen Daten für automatisches Streuen. Der Fahrer kann sich auf das Fahren unter extremen Bedingungen konzentrieren, kann aber auch den Automatismus manuell korrigieren.
- Der MARWIS erkennt zukünftig auch, an welcher Position sich das Wetter innerhalb der nächsten 2-3 Stunden verschlechtert, so dass präventiv gestreut werden kann.
Anwendungsbereiche des mobilen Straßenwettersensors MARWIS
- Als Entscheidunghilfe für den Winterdienst auf Stadt- und Landstraßen sowie auf Autobahnen (in Gemeinden, Bundesländern und Provinzen)
- Entscheidungshilfe bei der Runway-Enteisung (höhere Effizienz)
- Als wichtiger Teil des IDS (Ice Detection System) in Form eines RCC- (Runway Condition Code), Wasserfilmhöhen- (Aquaplanungsrisiko) und Reibungs-Detektors auf Flughäfen (digitale Alternative zu mechanischen Griffigkeits-Testern)
- Für Smart City-Anwendungen
- Zur Wetterdatenerfassung und Verbesserung von Wettervorhersage-Modellen
Produktvarianten des mobilen Straßen- und Wettersensors MARWIS
Der mobile Straßen- und Wettersensor MARWIS ist in zwei verschiedenen Produktvarianten erhältlich, die für alle möglichen Montagepositionen an verschiedenen Fahrzeugen benötigt werden:
- Version 1: ca. 1m Messabstand zur Straße/ zum Runway (Artikelnr. 8900.U03)
Häufig zur Befestigung an einem LKW in Höhe des Radkastens verwendet - Version 2: ca. 2m Messabstand zur Straßen/ zum Runway (Artikelnr. 8900.U04)
Häufig zur Befestigung auf einem PKW-Dach verwendet
Die Marwis App
Die MARWIS-App ist erhältlich für iOS und ANDROID und übernimmt die folgenden Funktionen:
- Übersichtliche Darstellung der Messwerte
- Konfiguration verschiedener Sensoreinstellungen
- Automatischer Upload der Messdaten auf ViewMondo-Server (falls gewünscht)
- Automatisches MARWIS-Softwareupdate
Zusätzlich zum PlayStore, gibt es die App auch als download via HTTP im APK format.
So installieren Sie Android APK:
Sie benötigen Hilfe im Umgang mit der MARWIS-App?
Viele nützliche Informationen gibt es hier auf unserer Hilfeseite.
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Bedienanleitung Lufft MARWIS iOS App (DE)
Bedienanleitung Lufft MARWIS iOS App (DE)
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EU declaration of conformity - Lufft MARWIS and StaRWIS
EU declaration of conformity - Lufft MARWIS and StaRWIS
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RoHS - MARWIS / StaRWIS
RoHS - Declaration of Conformity / Konformitätserklärung - MARWIS / StaRWIS
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Whitepaper - Straßenwetter-Leitfaden
Die ganze Welt der Straßenwetter-Überwachung
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Video - ViewMondo Tutorial: Die Management-Software für Straßenwetterstationen
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Allgemein | |
Abmessungen | Höhe ca. 110 mm, Breite ca. 200 mm, Tiefe ca. 100 mm |
Gewicht | 1,7 kg |
zul. Lagertemperatur | -40...70 °C |
zul. rel. Feuchte | <95 % rel. Feuchte nicht kondensierend |
Betriebsspannung | 10 VDC...28 VDC am Sensor |
Leistungsaufnahme | ca. 3 VA ohne Heizung, 50 VA mit Heizung |
zul. Betriebstemperatur | -40...60 °C |
zul. rel. Feuchte (Betrieb) | 0...100 % r.F. |
Schutzart | IP68 |
Fahrbahnzustand | Trocken, feucht, nass, schnee-/eisbedeckt, chemisch nass, Wasser + Eis |
zul. Höhe über NN | 3000 m |
Schnittstelle | RS485, 2-Draht, halbduplex, Bluetooth, CAN |
Fahrbahnoberflächentemperatur | |
Prinzip | Optisch |
Messbereich | -40...70 °C |
Einheit | °C |
Genauigkeit | ±0,8 °C @ 0 °C |
Auflösung | 0.1 °C |
Umgebungstemperatur | |
Messbereich | -50...70 °C (°F umschaltbar) |
Einheit | °C (°F umschaltbar) |
Auflösung | 0.1 °C |
Relative Feuchte in der Umgebung | |
Messbereich | 0...100 % |
Einheit | % |
Auflösung | 1% |
Messverfahren | Passiv, berechnet aus Lufttemperatur und Luftfeuchte |
Relative Feuchte über Fahrbahnoberfläche | |
Messbereich | 0...100 % |
Einheit | % |
Auflösung | 0.1 % |
Messverfahren | Passiv, berechnet aus Luftfeuchte und Fahrbahnoberflächentemperatur |
Taupunkttemperatur | |
Messbereich | -50...60 °C |
Einheit | °C |
Genauigkeit | ±1,5 °C @ Temp. von 0...35 °C |
Auflösung | 0.1 °C |
Messverfahren | Passiv, berechnet aus Lufttemperatur und Luftfeuchte |
Wasserfilmhöhe | |
Prinzip | Optisch |
Messbereich | 0...6000 µm (max. Wasserfilmhöhe wird nur bei Beton-Untergrund erreicht. Bei Asphalt ist die maximal messbare Wasserfilmhöhe kleiner & abhängig von Abstand zw. MARWIS & Untergrund) |
Einheit | µm |
Genauigkeit | 10 % |
Auflösung | 1 µm |
Eisprozent | |
Messbereich | 0...100 % |
Einheit | % |
Auflösung | 1% |
Schneehöhe | bis 50 mm |
Reibung | |
Messbereich | 0...1 |
Auflösung | 0.01 |
MARWIS: Was sind die ersten Schritte zum Betrieb von MARWIS?
In diesem kurzen Video erklärt Ihnen unser Service-Experte Manuel Kreissig, wie Sie den mobilen Straßensensor MARWIS in Betrieb nehmen:
Zum MARWIS Tutorial: Von der Installation bis zur Inbetriebnahme
MARWIS CloudGate: Wie richte ich die MARWIS CloudGate ein?
In einem kurzen Tutorial zeigt Ihnen unser Techniker Manuel Kreissig, wie die ersten Schritte mit der MARWIS CloudGate Box aussehen (Einsatz der SIM-Karte und Verkabelung).
MARWIS: Wie groß ist das Messfeld?
Der Messfleck des mobilen Sensors ist im spezifizierten Abstand ca. 10cmx10cm groß. Das gilt sowohl für die Ein- als auch die Zwei-Meter-Variante. Weicht der Abstand davon ab, wird der Messfleck entsprechend größer (bei größerem Abstand) bzw. kleiner (bei kleinerem Abstand).
Dabei ist aber auch zu beachten, dass die Fläche des Sender und der Empfänger dabei immer weiter auseinander wandern, da der MARWIS in bisschen „schielt“.
KOMMUNIKATION: Sollen neben dem UMB-Protokoll weitere Protokolle unterstützt werden?
Derzeit gibt es nur das binäre UMB-Protokoll. Weitere Protokolle werden folgen.
KOMMUNIKATION: Eine RS485 als Schnittstelle ist ja bereits vorhanden – aber wie überträgt man die Daten? Gibt es irgendwann auch eine Software für den PC?
Die Konfiguration sowie das Auslesen von Daten ist über das UMB-Config-Tool möglich. Mithilfe der ViewMondo-Software von MICKS können Daten aus Messnetzen von sowohl mobiler (MARWIS) als auch stationärer Sensorik zusammengeführt, visualisiert (z.B. in Form von Thermal Mapping) und gespeichert werden. Weitere Softwarelösungen werden über Systemintegratoren verfügbar sein.
KOMMUNIKATION: Ist der Sensor nur mit einem Apple bzw. Android-Tablet bzw. Smartphone kompatibel?
Der Sensor ist technisch kompatibel mit allen Bluetooth-fähigen Endgeräten, die für die Kommunikation einen virtuellen seriellen (COM-) Port bereitstellen. Eine Apple- und eine Android-App wurden bereits entwickelt und sind verfügbar. Weitere Softwarelösungen werden Drittanbieter zukünftig in Zusammenarbeit mit Lufft entwickeln.
KOMMUNIKATION: Messdaten werden vom Apple/ Android-Gerät an eine Cloud weitergeleitet. Welches Netz wird benötigt - GSM, 3G oder LTE?
Dies hängt von der Messhäufigkeit ab. Für eine normale Datenübertragung wird lediglich eine geringe GPRS-Bandbreite benötigt. Eine höhere Geschwindigkeit ist beim Download der Kartendarstellung sinnvoll.
KOMMUNIKATION: Wie hoch ist das Datenvolumen?
Das Datenvolumen hängt von der Anzahl der Sensorwerte und dem Aktualisierungsintervall ab. Dazu kommen Verbindungsaufbau und die Darstellung der Karten (Download-Funktion). Sollte der Sensor im Dauerbetrieb bei einer Übertragung pro Minute verwendet werden, wird das Datenvolumen auf ca. 100 MB pro Monat geschätzt. Bei einer sekündlichen Übertragung der Datenmenge erhöht sich das Datenvolumen auf ca. 3,0 GB pro Monat. Dies sind lediglich Schätzwerte. Diese können je nach mobilem Endgerät und Messhäufigkeit variieren.
KOMMUNIKATION: Der Sensor misst bis zu 100 Mal pro Sekunde. Auf dem iPad werden aber nur sekündlich neue Daten angezeigt. Welche Messdaten werden bei der sekündlichen Aktualisierung ausgegeben? Welche können auch im 100-Hz-Takt ausgegeben werden?
Für Berechnung der ausgegebenen Messgrößen werden die intern erfassten Messwerte über einen einstellbaren Zeitraum beobachtet und ausgewertet. Für die Gewichtung kann zwischen verschiedenen Voreinstellungen ausgewählt werden. Auf Seite 26 der Bedienungsanleitung ist ein entsprechendes Schaubild für die Messwertausgabe abgebildet. Wichtig ist, dass die eingestellte Messrate möglichst mit der Abfrage-Rate des MARWIS übereinstimmt, da sich die Werte in diesem Intervall ändern.
KOMMUNIKATION: Eine Messausgabe stammt meist von mehreren Zentimetern Fahrtstrecke. Welcher genaue Wert wird innerhalb eines Messintervalls ausgegeben - Minimal-, Maximal- oder Durchschnittswert? Lässt sich das auch einstellen?
Die Häufigkeit der Messwertausgabe ist einstellbar zwischen einem Wert alle 100 ms und einem Wert alle 5 s. Welcher genaue Messpunkt innerhalb dieses Intervalls ausgegeben wird, lässt sich mithilfe des Fahrbahnzustandsmodells einstellen. Das Bluetooth-Verbindungssymbol auf der Armaturenbrettanzeige der MARWIS-App führt über die Geräteliste zu den Sensoreinstellungen. Hier kann man zwischen 6 Voreinstellungen (Presets) wählen: AVG (Werkseinstelllung), Winter 1, Winter 2, Winter 3, Sommer 1 und Sommer 2. Was genau dahinter steckt erfahren Sie in der MARWIS-Bedienungsanleitung unter MARWIS-Bedienungsanleitung auf Seite 25f. Wichtig ist, dass die eingestellte Messrate möglichst mit der Abfrage-Rate des MARWIS übereinstimmt, da sich die Werte in diesem Intervall ändern.
KOMMUNIKATION: Über welche Schnittstellen verfügt MARWIS?
MARWIS ist mit einer RS485-, Bluetooth-Schnittstelle und einem CAN-Bus ausgestattet, was eine Vielzahl an möglichen Kommunikationsanbindungen ermöglicht.
KOMMUNIKATION: Wie überprüfe ich den Verbindungsstatus?
Mithilfe der Service-Kanäle 4040 und 4041 können Sie den Verbindungsstatus überprüfen. Sie lesen die Signalstärke aus.
KOMMUNIKATION: Die Bluetooth Verbindung zwischen Tablet/ Smartphone und MARWIS kann nicht aufgebaut werden
Aufgrund des mechanischen Fahrzeug-Aufbaus (metallische Trennwände, Länge des Fahrzeuges usw.) kann die Entfernung zwischen Sensor und Anzeigegerät (Tablet oder Smartphone) für einen Aufbau einer stabilen Bluetooth-Verbindung zu groß sein. Daher bitte den Abstand möglichst gering halten, um Störungen zu vermeiden.
SOFTWARE: Wie sieht es mit der Datensicherheit (Verschlüsselung) aus?
Die Daten werden über ein Binärprotokoll an den Server übermittelt, so dass es keine Verschlüsselung zwischen MARWIS und dem iPad gibt. Die App selbst hat auf dem iPhone/iPad keinen Zugriff auf „kritische“ Bereiche, sondern nur auf GPRS, Bluetooth und das Netzwerk.
SOFTWARE: Was genau wird mit dem „Daten-Providing“ geliefert? Kann man mehrere MARWIS mit einem „Data-Providing“-Paket versorgen?
Beim Daten-Providing handelt es sich um die cloudbasierte Monitoring-Software ViewMondo. Es beinhaltet eine Datenabfrage über den Lufft-Server, die softwareseitig aufbereitet werden muss. Hierfür bekommt der Nutzer einen Benutzernamen und ein Passwort, mit denen er die Daten auf der browserbasierten ViewMondo-Software abfragen, archivieren und herunterladen kann. Da dies mit einem Aufwand verbunden ist, der für jeden MARWIS anfällt, kann dieses Angebot nicht auf mehrere MARWIS übertragen werden. Es fällt eine jährliche Daten-Providing-Zahlung je MARWIS-Gerät an. Mehr Informationen im darauf bezogenen Lufft Blog-Beitrag.
SOFTWARE: Wie sieht es mit Firmware-Updates aus? Geht das automatisch?
Neue Updates werden regelmäßig auf der Lufft-Webseite zur Verfügung gestellt und können über das UMB-Config-Tool oder über das iPad auf MARWIS aufgespielt werden.
SOFTWARE: Welche Funktionen hat die iOS bzw. Android App, mit der man die MARWIS-Daten ansehen kann?
Die iOS/Android-App beinhaltet die Verfolgung der Straßenbedingungen auf Landkarten und zeigt alle ausgewählten Messwerte wie z.B. Straßentemperatur, Reibung, Wasserfilmhöhe, Straßenzustand, kann den Sensor justieren und sendet die Daten an den (ViewMondo) Server.
SOFTWARE: Gibt es eine Hilfe oder ein Benutzerhandbuch zur iPad-App?
Eine ausführliche Beschreibungen zu allen Features der iPad-App ist unter ios-help.lufft-marwis.com zu finden.
SOFTWARE: Wird es neben der von MICKS angebotenen ViewMondo-Software weitere Lösungen zur Datenanzeige und Auswertung geben?
Andere Softwarelösungen sind über Systempartner wie beispielsweise Telematikanbieter blueworld sowie von mm-lab bereits verfügbar und weitere Systemlösungen werden folgen.
SOFTWARE: Enthält Marwis auch einen NTCIP-Ausgang zur Integration in Systeme mit NTCIP-Importfunktion?
MARWIS selbst beinhaltet keinen NTCIP-Ausgang. Allerdings gibt es verschiedene Möglichkeiten, um Daten in die NTCIP-Welt über Datenlogger oder SmartView zu konvertieren.
SOFTWARE: Bei meinem mobilen Endgerät (iPad, iPhone oder Android) ist die GPS-Standortermittlung ungenau – gibt es eine Möglichkeit diese zu verbessern?
Ja, es besteht die Möglichkeit Ihr mobiles Endgerät (iPad, iPhone oder ein Android Gerät) mit einem externen GPS-Empfänger zu verbinden, um die Genauigkeit der Standortermittlung zu verbessern. Für das iPad/iPhone haben wir bereits ein Modell getestet, das direkt am iPad/iPhone-Anschluss angebracht wird und sehr gut funktioniert (Details: “Bad Elf” GPS Empfänger für iPad und iPhone, Preis ca. 150 Euro).
SOFTWARE: Wie kann ich einen Android-Gerätewechsel durchführen?
MARWIS kann nur mit einem Mobilgerät verbunden werden. Nach der ersten Bluetooth-Verbindung, versucht er sich automatisch wieder mit demselben Android-Gerät zu verbinden. Daher muss der aktuell im MARWIS hinterlegte Verbindungspartner gewechselt werden. Stellen Sie hierzu zunächst sicher, dass die Bluetooth-Schnittstelle des bisherigen MARWIS Verbindungspartners deaktiviert ist bzw. sich außer Reichweite befindet. Danach überprüfen Sie bitte, ob ein gültiges Pairing zwischen Ihrem neuen Bluetooth-Gerät und dem MARWIS-Sensor besteht (in den Systemeinstellungen des Android-Geräts). Um die Verbindung zu initiieren, öffnen Sie zunächst die MARWIS App. Dann öffnen Sie über das Geräteverbindungssymbol in der Ecke rechts oben die Liste der verfügbaren MARWIS. Klicken Sie bitte auf den MARWIS, zu dem Sie eine Verbindung aufbauen wollen. Nach einer kurzen Zeit ist die Bluetooth-Verbindung hergestellt und der Standard-Verbindungspartner im MARWIS überschrieben.
SOFTWARE: Wie führe ich einen Apple-Gerätewechsel durch?
MARWIS kann nur mit einem Mobilgerät verbunden werden. Nach der ersten Bluetooth-Verbindung, versucht er sich automatisch wieder mit demselben iOS-Gerät zu verbinden. Um das Gerät zu wechseln, stellen Sie bitte zunächst sicher, dass die Bluetooth-Schnittstelle des bisherigen Verbindungspartners deaktiviert bzw. nicht erreichbar ist. Danach überprüfen Sie bitte, ob ein gültiges Pairing zwischen Ihrem neuen Bluetooth-Gerät und dem MARWIS-Sensor besteht. Um die Verbindung zu initiieren gehen Sie bitte in die Bluetooth-Systemeinstellungen und klicken Sie auf Einstellungen –> Bluetooth –> „Andere Geräte“ –> „MARWIS-UMB-XXXX.XXXX“ und wählen Sie den MARWIS, mit dem Sie sich verbinden wollen, aus. Die Bluetooth-Verbindung wird dadurch hergestellt und der ehemalige Verbindungspartner im MARWIS überschrieben. Die Verbindung sollte damit auch in der MARWIS-App verfügbar sein.
HARDWARE: Wie oft muss die Ausrüstung kalibriert werden und wie läuft diese ab (müssen die Geräte wieder zu Lufft geschickt werden oder ginge das auch vor Ort)?
Der TFF Sensor sollte einmal jährlich gewechselt werden. Sie können ihn selbst nachbestellen und installieren. Die Optik muß für jedes Fahrzeug extra kalibriert und angepasst werden. Das geht ganz einfach mithilfe der iOS oder Android App. Die Anwendung ermöglicht es auch, Kalibrier-Profile für verschiedene Fahrzeuge zu speichern. Daher müssen Sie die Optik nicht bei jedem Fahrzeugwechsel neu kalibrieren, wenn das Gerät das Fahrzeug schon „kennt“. Dennoch empfehlen wir eine Wiederholung alle 3 Monate.
HARDWARE: Handelt es sich bei dem TFF-Sensor um ein Standardteil? Falls Temperatur-/ Feuchtedaten einmal nicht benötigt werden, wäre es möglich MARWIS ohne diese Sensoren zu liefern? Können wir diese als Ersatzteil bestellen bzw. selbst ersetzen?
MARWIS verwendet den kombinierten Temperatur-Feuchte-Fühler. Dieser ist standardmäßig im Produktumfang enthalten. Der Sensor sollte einmal jährlich ausgetauscht werden, um eine möglichst genaue Erfassung der Temperatur und Feuchte zu gewährleisten.
HARDWARE:Hat der MARWIS einen eigenen Datenspeicher, um Daten bei einem Stromausfall zu retten?
Die Daten werden nicht gespeichert, aber die Konfiguration bleibt erhalten.
HARDWARE: Was passiert wenn kein Netz vorhanden ist? Werden Daten solange im Apple/Android Tablet/SmartPhone gespeichert? Wenn ja wie lange?
Wenn die Bluetooth-Verbindung zwischen MARWIS und mobilem Ausgabegerät abbricht, werden keine Daten gespeichert. Anders sieht es aus, wenn die Verbindung zwischen Ausgabegerät und Server unterbrochen wird; dann speichert die App die Daten und überträgt diese bei der nächsten Verbindung auf den Server. Die Länge der Speicherung hängt von Speicherkapazität des Hauptspeichers ab. Im Normalfall beträgt der Hauptspeicher zirka 2GB, was für ein paar Stunden reicht.
HARDWARE: Wird die GPS-Position vom MARWIS oder vom iPad ermittelt?
Die GPS-Position wird vom Smartphone oder Tablet ermittelt.
HARDWARE: Welche Parameter werden von MARWIS gemessen?
MARWIS misst folgende Daten: Taupunkttemperatur, Fahrbahnoberflächentemperatur, relative Feuchte über der Fahrbahnoberfläche, Wasserfilmhöhe und Fahrbahnzustand (trocken, nass, feucht, gefroren, Schnee/Eis, kritische Nässe)
HARDWARE: Was genau ist unter dem Wert “relative Feuchte über der Fahrbahnoberfläche” zu verstehen? Warum misst MARWIS nicht die relative Feuchte in der Umgebungsluft?
Die relative Feuchte verhält sich nah über einer Straße anders als in der Umgebungsluft und informiert genauer über die tatsächlichen Straßenwetterbedingungen (Mikroklima). Z.B. kann die Frage, wann sich Raureif bildet so besser beantwortet werden. MARWIS 2.0 erkennt zusätzlich die relative Feuchte in der Umgebung.
Die Taupunkttemperatur ist diejenige Temperatur, bei der sich Wasserdampf als Tau oder Nebel aus feuchter Luft abscheidet. Am Taupunkt beträgt die relative Luftfeuchtigkeit 100 Prozent bzw. die Luft ist mit Wasserdampf (gerade) gesättigt. Die Taupunkttemperatur ist beim MARWIS unabhängig von der relativen Feuchte direkt über der Straßenoberfläche. Sie liefert daher für die Verkehrssicherheit wichtigere Daten als die Lufttemperatur.
HARDWARE: Warum leuchtet die Status LED des MARWIS auch nach längerer Betriebszeit bei extremer Kälte Gelb (= benötigte Gehäuse-/LED-Temperatur noch nicht erreicht) anstatt nach der Aufwärmphase auf Grün zu springen?
Der Zigarettenanzünder eines üblichen PKWs hat eine Spannung von 12 Volt. Um die maximale Heizleistung des MARWIS abzurufen, werden allerdings 24 Volt benötigt. Falls Ihr MARWIS häufig mit gelber Status LED im Einsatz ist, empfehlen wir einen DC/ DC Konverter, wie beispielsweise den Samlex Step Up Converter Step 7 (Preis: circa 100 Euro – Amazon).
HARDWARE: Wie kann die Straßentemperatur-Messung neu abgeglichen werden?
Die Pyrometermessung wird niemals automatisch neu abgeglichen, sondern nur manuell. Daher kann in den Sensoreinstellungen ein Offset für das Pyrometer konfiguriert werden. Voraussetzung hierfür ist eine installierte Sensor-Firmware-Version ab 1.8 und eine App-Version ab 1.5. Hierzu bitte zunächst die Straßentemperatur mit einem zuverlässigen Referenzinstrument an gleicher Stelle messen, nachdem sich MARWIS mindestens 10 Minuten in Betrieb befand und die Status-LED bereits grün leuchtet. Anschließend die MARWIS-Temperaturmessung in den Sensor-Einstellungen der Referenzmessung angleichen. Dazu die –/-/+/++-Buttons so lange drücken, bis die gewünschte Temperatur erreicht ist (nach Betätigung der Buttons kurz warten, bis sich das Pyrometer auf den neuen Emissionsgrad eingestellt hat). Sensoreinstellungen beschrieben in der iOS App-Hilfe und in der Android App-Hilfe.
HARDWARE: Was muss ich beachten wenn ich den MARWIS mit dem CAN Bus nutzen möchte?
MARWIS ist seit der Firmware-Version V23 standardmäßig mit CAN-Bus ausgestattet.
HARDWARE: Welches Android-Tablet empfehlen Sie für den MARWIS?
Prinzipiell können Sie das Android-Tablet beliebig auswählen. Es empfiehlt sich allerdings eines mit einem max. 8 Zoll großen Display, um den Blick auf die Straße nicht zu beeinträchtigen, wie z.B. das Samsung Galaxy Tab 4 (7.0, LTE) . Außerdem funktioniert es nur mit der Android-Version 4.1 oder neuer. Für Viewmondo benötigt der Marwis eine UMTS / LTE (international 3G / 4G) Karte.
HARDWARE: MARWIS gekoppelt an ein iPad: wie lässt sich die automatische Abschaltung des Displays vermeiden?
Generell darf das Display für die Gewährleistung der Datenübertragung nie ausgeschaltet sein und die App muss im Vordergrund laufen. Bei stehendem Fahrzeug wird die Datenerfassung standardmäßig nach 10 Minuten ausgeschaltet. Über die Geräteeinstellung kann diese Zeit auf 2h bei stehendem Betrieb erweitert werden. Bei Display-Betrieb reicht das Standard-Ladegerät nicht zum Aufladen. Es empfiehlt sich z.B. das Belkin Auto-Ladegerät (2,4 Ampere/12 Watt) einzusetzen. Damit sollte das iPad auch geladen, werden wenn das Display immer an ist.
BEFESTIGUNG: Könnten Sie uns bitte alle möglichen Stellen, auf denen der MARWIS montiert werden kann, nennen?
Bei Streufahrzeugen und LKWs kann MARWIS seitlich nach unten gerichtet (Ein-Meter-Variante) angebracht werden. Bei PKWs wird der Sensor auf dem Dach mit Hilfe eines Magnetgestells nach hinten gerichtet (Zwei-Meter-Variante) montiert.
BEFESTIGUNG: Wie hoch muss der MARWIS über dem Boden montiert sein, um die besten Messergebnisse zu erzielen? In welchem Abstand zur Straße wird der MARWIS montiert um die Messung zu optimieren? Gibt es eine Toleranz bezüglich der Befestigungshöhe (Abstan
Je näher MARWIS innerhalb eines speziellen Bereiches montiert ist, desto besser die Messergebnisse (1- und 2-Meter-Variante).
Toleranzgrenze für Ein-Meter-Variante: 0,75 – 1,25 m
Toleranzgrenze für Zwei-Meter-Variante: 1,7 – 2,3 m
Es gibt zwei Varianten: MARWIS für Zweimeterabstände und MARWIS für Ein-Meter-Abstände. Die Version mit einem Meter ist besser für Streufahrzeuge und LKWs geeignet. Die Zweimetervariante ist optimal für PKWs. Der Abstand bezieht sich auf die Hypotenuse des Dreiecks (Messachse), in dem der Sensor installiert wird (Abstand zw. MARWIS-Glasscheibe und Boden; die Messachse liegt im rechten Winkel auf der Glasscheibe auf).
BEFESTIGUNG: Es gibt zwei Arten von Trägern für den MARWIS (lang und kurz). Sind beide Halterungen für alle Arten von Fahrzeugen (PKW und LKW) anwendbar?
Theoretisch ja. Jedoch wird wahrscheinlich auf großen Fahrzeugen wie LKWs der MARWIS seitlich montiert und an PKWs nach hinten gerichtet auf dem Dach. Hierbei wird empfohlen die beiden verschiedenen Vorrichtungen speziell für die passenden Fahrzeuge anzuwenden.
BEFESTIGUNG: Können die verfügbaren MARWIS-Halterungen an alle Fahrzeuge montiert werden?
Nein, weil die MARWIS-Halterungen von Lufft nur für bestimmte Fahrzeugtypen geeignet sind. Dazu zählen übliche Personenkraftwagen (horizontale Halterung) und Transporter mit Metalltüren (vertikale Halterung). Alle anderen Fahrzeugtypen, die nicht mit den normalen Maßen übereinstimmen, benötigen eine individuelle Befestigungs-Lösung. Wir empfehlen die Einhaltung der in der Bedienungsanleitung angegebenen Spezifikationen in Bezug auf die Fahrzeugmontage (im richtigen Winkel und mit dem richtigen Abstand zur Straßenoberfläche). Lufft übernimmt keine Haftung für fehlerhaft montierte Halterungen.
BEFESTIGUNG: Wie befestige ich die magnetische Halterung mit dem Gurt?
Die folgenden zwei technischen Zeichnungen erläutern, wie die endgültige Installation aussehen soll:
BEDINGUNGEN: Hat starker Straßenverkehr eine Auswirkung auf die Messqualität? Können diese geringen Abstände zwischen Fahrzeugen sowohl nach vorne als auch nach hinten die Messungen beeinflussen?
MARWIS sollte so installiert werden, dass der Messbereich frei bleibt (zu ermitteln über Dreieck Messdistanz/Befestigungshöhe). Zudem sollte auf der Fahrbahn ein Sicherheitsabstand mit einem Radius von 0,3 Metern um den Messbereich eingehalten werden, um optische Streueffekte zu minimieren. Solange der Messbereich frei bleibt, haben sonstige Verkehrseinflüsse im Umfeld keinen Einfluss auf die Messung.
BEDINGUNGEN: Ist für die Halterung eine E1-Zulassung nötig?
Nein, denn die Montage wird wie Ladungssicherung angesehen.
BEDINGUNGEN: Ist 80 km/h die Maximalgeschwindigkeit, um genaue Messungen zu garantieren? Bitte lassen Sie uns die optimale sowie die maximale Geschwindigkeit, damit die Messungen genau bleiben, wissen.
80 km/h ist nicht die Maximalgeschwindigkeit. Je höher die Geschwindigkeit, desto weiter liegt jeder Messpunkt auseinander. MARWIS wurde von Lufft nicht über einer Geschwindigkeit von 85 km/h getestet. Benutzer des Sensors sollten innerhalb ihres Einsatzszenarios eigene Erfahrungen sammeln.
BEDINGUNGEN: Werden für MARWIS-Installationen bzw. -Anwendungen auf Flughäfen bestimmte Zertifikate wie das ICAO- oder FAA-Zertifikat benötigt?
Nein – es wird kein zusätzliches Zertifikat benötigt, da MARWIS direkt am Auto installiert wird und keine Veränderungen an der Infrastruktur des Flughafens vorgenommen werden müssen.
BEDINGUNGEN: Was muss ich beim Abgleich der MARWIS-Sensorik mithilfe eines Tablets/ Smartphones beachten?
In der Adaption werden Grundeinstellungen vorgenommen, die von der Beschaffenheit des Untergrunds, dem Messwinkel und dem exakten Messabstand zwischen MARWIS-UMB und Straße bestimmt werden. Zunächst ist wichtig, dass der Messabstand zwischen Sensor und der Straßenoberfläche innerhalb der Toleranz liegt. Der Straßenbelag, der für die Adaption gewählt wird, soll repräsentativ für den Bereich sein, in dem der MARWIS-UMB eingesetzt wird. Die Umgebungstemperatur sollte niedriger als 20°C aber nicht unter 9°C sein. Die Adaption darf nicht bei Kunstlicht durchgeführt werden.
BEDINGUNGEN: Haben wir eine Zertifizierung für MARWIS z.B. vom TÜV?
MARWIS hat folgende TÜV-Prüfungen erfolgreich bestanden: EMC (Elektromagnetische Verträglichkeit), Vibration, Schock, IP69 und Augensicherheit.
BEDINGUNGEN: Wie führe ich eine Referenzmessung mit dem MARWIS Temperatursensor durch?
Bitte folgendes beachten:
– Die Genauigkeit des MARWIS beträgt 0,8K (Kelvin) bei 0°C