Wie Network Rail hitzebedingter Schienenverformung vorbeugt
Anhaltende Hitzeperioden ohne Regen können dazu führen, dass sich Schienen über ihre Grenzen hinaus ausdehnen. Sie beginnen sich zu verformen, Züge blockieren oder sogar entgleisen.
Im Jahr 2021 hat das britische Eisenbahnunternehmen Network Rail ein Wetterüberwachungssystem für seine Westküsten-Hauptstrecke eingerichtet, um die Zahl der Verspätungen auf dieser Strecke zu verringern.
Derzeit erleben die 60 Wetterstationen ihren ersten Sommer. Die Sensoren dokumentierten Schienentemperaturen von 50 °C und mehr. Im Vergleich zu den atmosphärischen Messungen der Lufft WS601 Wetterstationen weisen die Schienen etwa 20 Grad höhere Temperaturen auf als die Umgebungsluft, berichtet Quadrant Transport.
Der Schienenverkehr ist in vielerlei Hinsicht wetteranfällig, sei es bei Sturm, Starkregen oder anhaltender Hitze. Intelligente und einfach zu integrierende Überwachungssysteme können die Betreiber des Schienennetzes bei ihrer wichtigen Arbeit unterstützen, den Verkehr aufrechtzuerhalten, z.B. durch Kühlung gefährdeter Gleisabschnitte mit Wasser.
Foto: Network Rail
WS601-UMB Intelligente Wettersensorik
Intelligente Wettersensorik zur Messung von Lufttemperatur, relativer Feuchte, Niederschlag, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.
Kompakter All-in-One-Wettersensor aus der WS-Serie. Messung von Lufttemperatur, relativer Feuchte, Niederschlag, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.
- Temperatur, relative Feuchte, Niederschlag, Luftdruck, Windrichtung, Windgeschwindigkeit
- Ultraschall/Wind, NTC/T, kapazitiv/RF, MEMS kapazitiv/Luftdruck, Kipplöffel and Auffangbehälter/Niederschlag
- Windmessung mit Schutz vor Vogelnestern, Kompakter All-in-One-Wettersensor, Stromsparmodus, Heizung, ventilierter Strahlenschutz, offenes Kommunikationsprotokoll
- RS485 mit unterstützten Protokollen UMB-Binär, UMB-ASCII, Modbus-RTU, Modbus-ASCII, XDR, SDI-12
