toggle menu

Flughafenwetter

Unser Produktportfolio umfasst Flughafenwetter-Sensoren und Komponenten für Flughafen-Wetter-Beobachtungssysteme (AWOS, aviation weather observation system) und Runway Eiserkennungssystem (IDS, ice detection system): Ceilometer zur Messung der Wolkenhöhe und Wolkendecke, Sicht- und Runway-Glättemeldeanlagen.

Flughäfen rund um die Welt nutzen die Lufft-Technologie, weil sie flexibel ist und sich durch offene Protokolle einfach in bestehende Lösungen integrieren lässt. Darüber hinaus sind die Sensoren von Lufft unter allen Witterungsbedingungen zuverlässig und wartungsfrei.

Haben Sie Fragen oder benötigen Sie eine ausführliche Beratung?

Jetzt Kontakt aufnehmen

Die CHM 15k Gerätefamilie ist für den ganzjährigen Betrieb in jedem Klima ausgelegt - misst Wolkenhöhe, Aerosolprofile und Sichtweite.

Ceilometer CHM 15k „NIMBUS“

Zuverlässiger Betrieb zu jeder Jahreszeit! Die auf Lidar-Sensorik basierte CHM15k Gerätefamilie ist für den ganzjährigen Betrieb in jedem Klima ausgelegt.

Exakte Ergebnisse durch große Empfindlichkeit der verwendeten Lidar - Sensortechnologie! Zuverlässige und exakte Messergebnisse zu jeder Tages- und Nachtzeit werden gewährleistet durch den Einsatz von Laserquellen mit hoher Lebensdauer, Filtern mit schmaler Bandbreite und hochempfindlichen Fotodetektoren.

  • Aerosol-Rückstreuprofil, Wolkenhöhe, Wolkeneindringtiefe, Aerosolschichthöhe, Bedeckungsgrad, vertikale Sichtweite, Sky Condition Index
  • optisch (LIDAR)
  • Messbereich bis zu 15 km, optimierte Detektion mehrerer Wolkenschichten, einfacher augensicherer Betrieb, Servicefreundlicher modularer Geräteaufbau, verschiedene Datentelegramme inkl. Rohdaten
  • RS485, LAN, RS232 oder Modem V.21, V22,
Lufft Ceilometer 8k, Nimbus, 8 km range, cloud height measurement, automatic heating symstem, optical lasers, multiple cloud layer detection, aerosol detection

Lufft Ceilometer CHM 8k

Höchstes Vertrauen bei niedrigen Wolkenhöhen dank umfassender Datenverfügbarkeit und minimalem Wartungsaufwand.

Das Lidar-basierte CHM 8k Ceilometer informiert über Aerosolprofile und -strukturen, Wolkenuntergrenzen, -eindringtiefen, die vertikale Sicht sowie den Sky Condition Index mit einer Reichweite von bis zu 8 km.

  • Aerosol-Rückstreuprofil, Wolkenhöhe, Wolkeneindringtiefe, Aerosolschichthöhe, Bedeckungsgrad, vertikale Sichtweite, Sky Condition Index
  • Optisch (LIDAR)
  • Reichweite von 8 km, einfache Bedienung, unschädlich für die Augen, servicefreundlich durch modularen Aufbau, verschiedene integrierte Datentelegramme, Sensibilität gleich wie beim Lufft CHM 15k, selbst für anspruchsvollste Umgebungen geeignet
  • RS485 (ASCII-Kommunikation), LAN (Web-Interface, (S-) FTP, NetTools); optional: DSL-Modem, RS485 vollduplex (4 adrig)
Der aktive Fahrbahn-/Runway-Sensor ARS31 ist bündig in den Belag eingebaut und ermittelt die Gefriertemperatur durch aktives Kühlen und Heizen der Sensoroberfläche.

Aktiver Fahrbahnsensor ARS31-UMB

Der aktive Fahrbahn-/Runway-Sensor ARS31 ist bündig in den Belag eingebaut und ermittelt die Gefriertemperatur durch aktives Kühlen und Heizen der Sensoroberfläche.

Der aktive Fahrbahn-/Runway-Sensor ARS31 ist bündig in den Belag eingebaut und ermittelt die Gefriertemperatur durch aktives Kühlen und Heizen der Sensoroberfläche.

  • Gefriertemperatur
  • aktives Kühlen und Heizen (Peltier Element)
  • Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Messwert der Gefriertemperatur ist gemischunabhängig
  • RS485
Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Einfache Wartung durch zweiteiliges Gehäusekonzept.

Intelligenter aktiver Fahrbahnsensor ARS31Pro-UMB

Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Einfache Wartung durch zweiteiliges Gehäusekonzept.

Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Einfache Wartung durch zweiteiliges Gehäusekonzept.

  • Fahrbahnoberflächentemperatur, Gefriertemperatur
  • aktives Kühlen und Heizen (Peltier Element), NTC (Fahrbahnoberflächentemperatur)
  • Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Messwert der Gefriertemperatur ist gemischunabhängig
  • RS485
Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil.

Intelligenter passiver Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB

Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil.

Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil.

  • Fahrbahnoberflächentemperatur, Wasserfilmhöhe bis 4 mm, Gefriertemperatur für diverse Taumittel (NaCl, MgCl, CaCl), Fahrbahnzustand (trocken/feucht/nass/Eis bzw. Schnee, feucht mit Salz, nass mit Salz), Reibung, Eisprozent, 2 zusätzliche Tiefentemperaturen
  • Messung der Leitfähigkeit (Eisprozent), Radar-Messung (Wasserfilmhöhe), NTC (Fahrbahnoberflächentemperatur)
  • Zweiteiliges Gehäusekonzept gewährleistet einfache Wartung/Re-Kalibrierung, geringer Stromverbrauch (Solarbetrieb), Radarverfahren für Wasserfilm-Bestimmung
  • RS485, SDI-12, analoge Outputs
Ventus: Hochpräzise und wartungsfreie Messung der Windgeschwindigkeit, der Windrichtung und des Luftdrucks sowie Berechnung der akustischen virtuellen Temperatur.

VENTUS-UMB Ultraschall-Windsensor

Hochpräzise und wartungsfreie Messung der Windgeschwindigkeit, der Windrichtung und des Luftdrucks sowie Berechnung der akustischen virtuellen Temperatur.

Hochpräzise und wartungsfreie Messung der Windgeschwindigkeit, der Windrichtung und des Luftdrucks sowie Berechnung der akustischen virtuellen Temperatur.

  • Windgeschwindigkeit, Windrichtung, virtuelle Temperatur, barometrischer Luftdruck
  • Ultraschall
  • Windmessung mit Schutz vor Vogelnestern, Wartungsfreies Messverfahren, geeignet für extreme Umgebungsbedingungen, zuverlässiger Betrieb bei "cold climate", Widerstandsfähigkeit gegenüber Vibrationen und Seewasser, kompatible Schnittstellen
  • SDI-12, RS-485, diverse RS-485-Protokolle, analoger Output
V200A Anemometer - Hochpräzise und wartungsfreie Messung der Windgeschwindigkeit und der Windrichtung sowie Berechnung der akustischen virtuellen Temperatur.

V200A-UMB

Hochpräzise und wartungsfreie Messung der Windgeschwindigkeit und der Windrichtung sowie Berechnung der akustischen virtuellen Temperatur.

Ultraschall-Windsensor in Kunststoff Ausführung mit 20W-Heizung. Hochpräzise und wartungsfreie Messung der Windgeschwindigkeit und der Windrichtung sowie Berechnung der akustischen virtuellen Temperatur.

  • Windgeschwindigkeit, Windrichtung, virtuelle Temperatur, barometrischer Luftdruck
  • Ultraschall
  • Windmessung mit Schutz vor Vogelnestern, Wartungsfreies Messverfahren, geeignet für extreme Umgebungsbedingungen, zuverlässiger Betrieb bei "cold climate", kompatible Schnittstellen
  • SDI-12, RS-485, diverse RS-485-Protokolle, analoger Ausgang
Kompakter All-in-One-Wettersensor WS300 zur Messung von Temperatur, relativer Feuchte und Luftdruck.

WS300-UMB Intelligente Wettersensorik

Kompakter All-in-One-Wettersensor zur Messung von Temperatur, relativer Feuchte und Luftdruck.

Kompakter All-in-One-Wettersensor aus der WS-Serie. Messung von Temperatur, relativer Feuchte und Luftdruck

  • Temperatur, relative Feuchte, Luftdruck
  • NTC/T, kapazitiv/RF, MEMS kapazitiv/Luftdruck
  • Kompakter All-in-One-Wettersensor, Stromsparmodus, ventilierter Strahlenschutz, wartungsfreies Messverfahren, offenes Kommunikationsprotokoll
  • RS485 mit unterstützten Protokollen UMB-Binär, UMB-ASCII, Modbus-RTU, Modbus-ASCII, XDR, SDI-12
Kompakter All-in-One-Wettersensor WS500 zur Messung von Temperatur, relativer Feuchte, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.

WS500-UMB Intelligente Wettersensorik

Kompakter All-in-One-Wettersensor zur Messung von Temperatur, relativer Feuchte, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.

Kompakter All-in-One-Wettersensor aus der WS-Serie. Messung von Temperatur, relativer Feuchte, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.

  • Temperatur, relative Feuchte, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit
  • Ultraschall/Wind, NTC/T, kapazitiv/RF, MEMS kapazitiv/Luftdruck
  • Windmessung mit Schutz vor Vogelnestern, Kompakter All-in-One-Wettersensor, Stromsparmodus, Heizung, ventilierter Strahlenschutz, wartungsfreies Messverfahren, offenes Kommunikationsprotokoll
  • RS485 mit unterstützten Protokollen UMB-Binär, UMB-ASCII, Modbus-RTU, Modbus-ASCII, XDR, SDI-12
Intelligente Wettersensorik WS600 zur Messung von Lufttemperatur, relativer Feuchte, Niederschlagsintensität, Niederschlagsart, Niederschlagsmenge, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.

WS600-UMB Intelligente Wettersensorik

Intelligente Wettersensorik zur Messung von Lufttemperatur, relativer Feuchte, Niederschlagsintensität, Niederschlagsart, Niederschlagsmenge, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.

Kompakter All-in-One-Wettersensor aus der WS-Serie. Messung von Lufttemperatur, relativer Feuchte, Niederschlagsintensität, Niederschlagsart, Niederschlagsmenge, Luftdruck, Windrichtung und Windgeschwindigkeit.

  • Temperatur, relative Feuchte, Niederschlagsintensität, Niederschlagsart, Niederschlagsmenge, Luftdruck, Windrichtung, Windgeschwindigkeit
  • Ultraschall/Wind, NTC/T, kapazitiv/RF, MEMS kapazitiv/Luftdruck, 24 GHz Doppler radar/Niederschlag
  • Windmessung mit Schutz vor Vogelnestern, Kompakter All-in-One-Wettersensor, Stromsparmodus, Heizung, ventilierter Strahlenschutz, wartungsfreies Messverfahren, offenes Kommunikationsprotokoll
  • RS485 mit unterstützten Protokollen UMB-Binär, UMB-ASCII, Modbus-RTU, Modbus-ASCII, XDR, SDI-12
Erster und einziger All-in-One-Wettersensor mit Blitzerkennung

WS800-UMB Intelligente Wettersensorik

Erster und einziger All-in-One-Wettersensor mit Blitzerkennung

Kompakter All-in-One-Wettersensor der WS-Serie. Messung von Temperatur, relativer Feuchte, Luftdruck, Windrichtung, Windgeschwindigkeit, Niederschlagsintensität, Niederschlagsmenge, Strahlung und Blitzeinschläge.

  • Temperatur, relative Feuchte, Luftdruck, Windrichtung, Windgeschwindigkeit, Niederschlagsintensität, Niederschlagsmenge, Strahlung, Blitz-Erkennung
  • Ultraschall/Wind, NTC/T, kapazitiv/RF/Luftdruck, Radar/Niederschlag, Radiowellenausstrahlung/Blitz-Erkennung
  • Windmessung mit Schutz vor Vogelnestern, erster und einziger kompakter All-in-One-Wettersensor mit eingebauter Blitzerkennung, geringem Stromverbrauch, Heizung, belüftetem Strahlungsschutz, wartungsfreiem Betrieb und offenem Kommunikationsprotokoll
  • RS485 mit unterstützten Protokollen UMB-Binär, UMB-ASCII, Modbus-RTU, Modbus-ASCII, XDR, SDI-12

Sichtweitensensor VS20k-UMB

Der VS20k Sichtweitensensor misst Sichtweiten präzise bis 20.000 m, ideal für Anwendungen in der Verkehrstechnik. Lange Lebensdauer dank einem seewasserbeständigen Gehäuse.

Der VS20k Sichtweitensensor misst Sichtweiten präzise bis 20.000 m, ideal für Anwendungen in der Verkehrstechnik. Lange Lebensdauer dank einem seewasserbeständigen Gehäuse.

  • Sichtweite (Messbereich 10...20.000 m, Auflösung 1 m)
  • 45°-Vorwärtsstreuung
  • Geeignet für extreme Umgebungsbedingungen, Active Spider Defence, seewasserbeständig, kompatible Schnittstellen
  • RS-485, analoger Output
ViewMondo - Straßenwetter- & Runway Management Software - Winterdienst - Salzstreuempfehlung - mobile Wetterdaten - Glättemeldeanlage

ViewMondo - Straßenwetter- & Runway Management Software

ViewMondo, die flexible Lufft Straßenwetter- & Runway Management Software, die eine Vielzahl unterschiedlicher Messdaten sammeln kann, diese auf Plausibilität prüft und aus der Verknüpfung der Daten auch Empfehlung zur Unterstützung im Entscheidungsprozes

ViewMondo, die flexible Lufft Straßenwetter- & Runway Management Software, die eine Vielzahl unterschiedlicher Messdaten sammeln kann, diese auf Plausibilität prüft und aus der Verknüpfung der Daten auch Empfehlung zur Unterstützung im Entscheidungsprozess liefern kann!

Brochure - Lufft - Cloud Height Detection (DE/EN)
Broschüre - Lufft - MARWIS (DE)
Lufft - ISO9001 - 2015 - Zertifikat (DE)
Video - Lufft: Leidenschaft für Präzision (Imagefilm)
Trifold Leaflet - Lufft - Sensors and Components for Airport Weather Observation Systems (EN)

Lufft Ceilometer zur Messung der Wolkenhöhe, Wolkendecke und des Sky Condition Index

Der Lufft CHM 15k überzeugte den Deutschen Wetterdienst (DWD), als sie sich für ihn als Wolkenhöhenmessgerät für das deutschlandweite Überwachungsnetzwerk entschieden. 

Unser Wolkenhöhenmessgerat detektiert zuverlässig unterschiedliche Wolkenhöhen, die Wolkeneindringtiefe sowie den Bewölkungsgrad. Darüber hinaus erzeugt es weitere wesentliche Kennwerte und Messzahlen, die dem Anwender Informationen über den Bedeckungsgrad (Sky Condition Index), die Sichtweite und die Höhe der Aerosolschicht liefern.

Der CHM 15k verfügt über eine einfach zu bedienende Schnittstelle und ist als Drop-In Aufrüstungslösung für jedes zuvor installierte Wolkenhöhenmessgerät konzipiert. Das offene Kommunikationsprotokoll sorgt dafür, dass er nahtlos in bereits existierende Netzwerke von Wolkenhöhenmessgeräten eingebunden werden kann.

Die Auflösung ist so hoch, dass das Ceilometer selbst Vulkanaschepartikel entdeckt. Diese können massive Auswirkungen auf den Flugverkehr haben. Ein extremes Beispiel ist der Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull in 2010, der über mehrere Tage hinweg große Teile des europäischen Flugverkehrs lahmlegte. Ein Netzwerk von Lufft Wolkenhöhenmessgeräten hätte die Streckenplanung des Flugsicherungspersonals vereinfachen können und Flugausfälle vermeiden können.

Der Lufft CHM 15k arbeitet mit LIDAR, einem Rückstreuverfahren mit einer Wellenlänge. Er zeichnet sich durch stabile Wellenlängen, seine Unempfindlichkeit gegenüber Umwelteinflüssen wie Nebel, Niederschlägen oder extreme Temperaturen sowie seinen großen Messbereich von 15km aus.

Obendrein liefert er exakte Messergebnisse, ist robust und mit seiner Laserschutzklasse 1M augensicher und rundum benutzerfreundlich. Das Gerät wird automatisch gekühlt oder beheizt und sein integrierter Lüfter verhindert ein Beschlagen des Fensters.

Der CHM 15k sendet einen Laserstrahl aus, der von hochempfindlichen Lichtempfängern reflektiert wird, was ein Rückstreuungsprofil erzeugt. Filter mit enger Bandbreite erkennen die genaue Wolkenhöhe, Aerosolschichten und mehrere Wolkenschichten mit höchster Genauigkeit.

Zur Produktseite des CHM 15k

Stationäre & mobile Runway-Zustands-Sensoren

46 von 50 (92%) Unfälle beim Landeanflug ereignen sich wegen rutschiger Landebahnen (Quelle: The Boeing Company). Damit wetterbedingte Landeunfälle vermieden werden können, liefern die Runwaysensoren von Lufft Informationen über den Oberflächenzustand, wie zum Beispiel Temperatur, Wasserfilmhöhe, Eisanteil und Reibung.

Es gibt verschiedene Typen von Lufft Runwaysensoren: stationäre (IRS31Pro-UMB und ARS31Pro-UMB) und den mobilen Sensor MARWIS.

Der aktive Gefriertemperatur-Sensor ARS31Pro-UMB wurde von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) gemäß des anwendbaren Prüfverfahrens CEN/TS 15518-4:2013 erfolgreich geprüft. Der Sensor wird bündig in den Belag der Runway eingebaut und misst die Gefriertemperatur durch aktives Heizen und Kühlen, unabhängig vom Mischungsverhältnis des Streumittels. Sein zweiteiliges Gehäuse macht es möglich, die elektronische Einheit jederzeit und innerhalb kürzester Zeit für Wartungsarbeiten vom im Belag eingebetteten Gehäuse zu trennen.

Diese Wartungsfreundlichkeit zeichnet auch den passiven stationären Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB aus. Neben der Gefriertemperatur für NaCl, MgCl und CaCl und der Fahrbahnoberflächentemperatur, misst der IRS31Pro-UMB auch noch die Wasserfilmhöhe bis 4mm, den Runway-Zustand (trocken, feucht, nass, Eis oder Schnee, Restsalz, gefrierende Nässe), den Eisanteil und die Reibung. Als zusätzliche Option sind zwei unterschiedliche Tiefentemperatursensoren für Messungen in fünf oder dreißig Zentimetern Tiefe erhältlich. Sie helfen dabei, eine Prognose für das Eintreten von Glatteis zu erstellen.

Auf Flughäfen ist eine intelligente Kombination des passiven IRS31Pro-UMB und des aktiven Runwaysensors ARS31Pro-UMB erforderlich, damit Aufschlüsse über das Enteisungsmittel möglich sind. Der ARS31Pro übermittelt die Gefriertemperatur an den IRS31Pro, der daraufhin die Konzentration des Enteisungsmittels berechnet.

Mit einer Messhäufigkeit von 100 Mal pro Sekunde erfüllt der innovative MARWIS alle Anforderungen an ein berührungsloses und mobiles Gerät, das Echtzeitdaten liefert. Die Daten können auf einer kostenlosen iOS oder Android App oder Remote in der Einsatzzentrale betrachtet werden. Dieser All-in-one Sensor deckt einen großen Bereich von Wetterparametern ab, wie zum Beispiel: trocken, feucht, nass, schneebedeckt, eisbedeckt, chemisch nass, kritisch nass, Temperatur, Taupunkt, Eisanteil, Wasserfilmhöhe, relative Feuchte und Reibung.

Zur Übersicht unserer Runway Sensoren

Kostenloses Whitepaper zur Risikoreduzierung auf Flughäfen

Neugierig auf Möglichkeiten zur Risikominderung bei Takeoff & Landing Performance Assessments (TALPA)? Dann sollten Sie unbedingt unser kostenloses Whitepaper herunterladen, in dem wir Ihnen verraten, wie Sie sowohl Ihre Sicherheit als auch Ihre Effizienz im TALPA Workflow mit Hilfe der neuen Messtechnik MARWIS zur mobilen Runway-Wettererfassung verbessern können.

Zum Download des Whitepapers über Risikominderung im TALPA Prozess

Lufft Wettersensoren für Flughafenwetter

Wir bieten verschiedene Klassen von Wetterstationen für den betrieb in Aviation Weather Observation Systemen (AWOS) an:

WS3000-UMB der smarte Wettersensor für die Messung von Lufttemperatur, Relative Feuchte und Luftdruck

2016 stellte Lufft eine innovative Familie von Wettersensoren vor, die allesamt wesentlich verbesserte Messergebnisse bieten. Mit seinen hochgenauen Messungen von Temperatur, Feuchtigkeit und Luftdruck ist der WS3000 ein unverzichtbarer Bestandteil eines AWOS Systems.

Der Sensor gehört zu der hochgenau messenden WS1000 Sensorserie und ist der erste All-in-One Sensor mit modularem Aufbau. Dies erweist sich bei Wartung- und Kalibrierungsaufgaben als besonders hilfreich und macht die WS1000 Familie zu einer Produktlinie mit Nachhaltigkeit. Die eingebaute WiFi-Schnittstelle erlaubt komfortablen drahtlosen Zugriff auf die Daten. Die Messdatenausgabe unterstützt offene Protokolle im Industriestandard.

Ein zweiter, redundanter Luftdrucksensor kann als Option zusätzlich eingebaut werden, damit die Anforderungen von AWOS-Systemen erfüllt werden. Im ebenfalls erhältlichen WS3100 ist zusätzlich ein CMP10 Strahlungssensor von Kipp&Zonen integriert.


WS200-UMB bis WS800-UMB – Die professionelle All-in-One Wettersensoren-Familie

Neben Lösungen für die Überwachung von Luftraum- und Runway-Zuständen hat Lufft als erster Anbieter All-in-One Sensoren zur Messung der Umweltdaten entwickelt. Die WS Sensorfamilie bietet für alle Geräte ein offenes Kommunikationsprotokoll, integrierte Belüftung und ein wetterfestes Kabel. Die Serie reicht von einem Sensor, der ausschließlich Wind misst bis zu einem Modell mit acht in ein Gehäuse integrierten und nur mit einem einzigen Kabel verbundenen Sensoren zur Messung von Blitzeinschlägen, Solarstrahlung, Niederschlägen, Wind, Temperatur, relativer Feuchte und Luftdruck – was in der Folge zu geringeren Installations-, Einbindungs- und Wartungszeiten führt.


VENTUS-UMB für eine hochgenaue Messung von Windgeschwindigkeit und Windrichtung

Der VENTUS-UMB führt hochgenau und wartungsfrei Messungen von Windgeschwindigkeit, Windrichtung und Luftdruck durch. Zusätzlich berechnet der Ventus die akustische virtuelle Temperatur. Dieser mit Ultraschall-Messprinzip arbeitende Windsensor kommt ganz ohne mechanische Teile aus (Windfahnen oder Windräder), weshalb die bei mechanisch arbeitenden Sensoren jährlich anfallende Neukalibrierung komplett entfällt. Das geschlossene robuste Gehäuse schützt vor äußeren Einflussfaktoren wie zum Beispiel Vögel oder Hagel. All diese Eigenschaften machen den Lufft Ventus zum idealen Windsensor für AWOS Anwendungen, wo Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit auch in extremen Anwendungsumgebungen von größter Bedeutung sind.

Mehr zu den unterschiedlichen Wettersensoren

Professionelle Nebelwarnsysteme bieten große Vorteile in der Flughafen-Wettervorhersage

Reduzierte Sichtbarkeit ist mit lebensbedrohlichen Risiken verbunden, die verhindert werden müssen. In extremen Fällen von geringer Sichtweite liefern nationale Wetterdienste wie das Met Office UK oder der Deutsche Wetterdienst DWD Wetterwarnungen, die manchmal Fluglotsen veranlassen, Flüge zu stornieren. Dies war beispielsweise am Flughafen Heathrow im Januar 2017 der Fall, bei dem 100 Flüge wegen dichtem Nebel und einer visuellen Reichweite von nur 100 Metern (328ft) abgesagt wurden.

Welche Faktoren reduzieren die Sichtbarkeit?
In erster Linie trägt Dunst und Nebel die Schuld an reduzierter Sichtweiter. Nebel besteht aus Luftfeuchte, der als Wasserdampf in der Luft enthalten ist und bei Tautemperatur zu Wassertropfen kondensiert. Zudem sind Partikel, Staub oder Smog sowie feiner, aufgerührter Sand der Grund für eine reduzierte Sichtbarkeit.

Woher haben Wetterdienste genaue Sichtweitedaten für deren Vorhersage?
Nebelwarnsysteme von Wetterdiensten erfordern optische Messungen in Echtzeit. Die Hauptkomponenten solcher Systeme sind professionelle Sichtsweitesensoren wie der VS20k von Lufft.

Wie funktioniert ein optischer/visueller Sensor?
Der Lufftensor VS20k erkennt Wassertröpfchen sowie Aerosole mit Vorwärtsstreulicht. Das Messinstrument enthält eine Sender- sowie eine Empfängereinheit, die in einem bestimmten Winkel gegenüberliegend angeordnet sind. So erkennt der Sensor nur Licht, das durch Nebel oder Staub zerstreut wird. Aufgrund der hohen Empfindlichkeit des Sensors, insbesondere der Elektronik, kann er visuelle Bereiche zwischen ca. 10 m und 20 km erkennen.

VS2k und VS20k - eine starke neue Produktfamilie ersetzt das ehemalige Modell
Während der V2k mit seinem zwei Kilometer langen Messbereich für den Straßenverkehr völlig ausreichen ist, deckt der VS20k die Bedürfnisse von Flughäfen und meteorologischen Wetterdiensten ab. Diese erfordern einen besonders großen Messbereich von unter 50 Metern bis über 10 km für die sogenannte MOR (Meteorological Optical Range) nach den ICAO (International Civil Aviation Organisation) Anforderungen.
Im Vergleich zum bisherigen VS20 sind die neuen Sichtsensoren eine große Verbesserung - vor allem im Hinblick auf das neue Gehäuse: Es ist wasserdicht, eloxiert, speziell beschichtet und hat die Schutzart IP66.
Dank einer intelligenten Selbstüberwachung erkennt der Sensor die Linsenverschmutzung. Darüber hinaus führt die Elektronik automatisch Nullpunktkalibrierungen durch.
Alle diese Maßnahmen sorgen für einen überwiegend wartungsfreien Betrieb über die gesamte Lebensdauer. Zudem bietet Lufft aber auch ein passendes Kit für die Kalibrierung vor Ort an.
Mit einem RS-485-Halbduplex-2-Draht sowie einer SDI-12-Schnittstelle sind die Lufft-Sichtbarkeits-Sensoren mit mehreren Schnittstellen ausgestattet und lassen sich so problemlos in jedes Messnetzwerk integrieren.

Zur Übersicht unserer Sichtweiten-Sensoren

ViewMondo, die flexible Lufft Runway Management Software, die eine Vielzahl unterschiedlicher Messdaten sammeln kann, diese auf Plausibilität prüft und aus der Verknüpfung der Daten auch Empfehlung zur Unterstützung im Entscheidungsprozes. Mit dem Plugin "SnowTam" können TALPA / GRF / RCAM Reports effizient erstellt und weitergeleitet werden.

Interessiert an mobiler Messtechnik für die effiziente Erfassung der Wettereinflüsse auf die Runway mit Hilfe des MARWIS in TALPA Anwendungen / Workflows? Dann sollten Sie sich unser Webinar nicht entgehen lassen!

ZUM WEBINAR ÜBER RUNWAY-WETTERERFASSUNG

Zurück zur Übersicht